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就遛背来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车车头低趴延续家族化设计理念,飞翼式前脸显得令人满意,两侧车灯造型颇为漂亮,全LED车灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是优雅协调的车身造型,宽C柱的传统得以延续。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
立体的装饰方面,新车采用别克最新设计风格和布局,整体来看非常的高大上。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。君越配备皮质的座椅。
长宽高分别为4996×1866×1475mm,轴距也达到了2905mm,在同级别的车型中,君越的轴距排在4位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,君越的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
别克君越搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在君越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万中型车车型中排在10位。
君越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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